Gli avvocati di Boeing Whistleblower dicono che il cliente di No Signs aveva tendenze suicide – spettacolo24

Gli avvocati dell’informatore della Boeing affermano che non sembrava avere intenzioni suicide prima di morire, motivo per cui ritengono che la sua morte sia incredibilmente sospetta… e chiedono risposte immediate.

Roberto Turkewitz E Brian Knowles – che stavano ricoprendo John Barnet in una causa di ritorsione contro Boeing, che era ben avviata – dica a TMZ… Barnett era nel bel mezzo delle deposizioni la scorsa settimana nella sua causa civile, un processo che secondo loro sarebbe prossimo alla conclusione.

Ci è stato detto che Barnett era di buon umore e non vedeva l’ora di lasciarsi l’intera saga alle spalle, pronto ad andare avanti. Aggiungono: “Non abbiamo visto alcun segno che si sarebbe tolto la vita. Nessuno può crederci”.

Aggiungono: “Siamo tutti devastati. Abbiamo bisogno di più informazioni su quello che è successo a John. La polizia di Charleston deve indagare in modo completo e accurato e dire al pubblico ciò che scopre. Nessun dettaglio può essere lasciato di intentato”.

Gli avvocati spiegano che Barnett aveva intentato una causa perché sentiva che la Boeing aveva reagito contro di lui dopo aver provato a lanciare l’allarme su ciò che credeva fosse che loro chiudessero un occhio sulle questioni di sicurezza… e sostenevano nella sua causa che avevano favorito un lavoro ostile. ambiente.

Come abbiamo detto… il caso Barnett sembrava essere giunto al termine… e nel mezzo riferisce che Barnett si è tolto la vita in mezzo a tutto questo, si può dire con certezza che il suo team legale è incredulo. Si dice addirittura che Knowles abbia definito “presunta” la ferita autoinflitta attribuita al suo cliente.

Come abbiamo riportato… Barnett era andato in giro a parlare in pubblico dei problemi che la Boeing aveva riscontrato ultimamente arrivando al nostro spettacolo“TMZ in diretta”.

Ha spiegato perché sentiva che avevano ricevuto il via libera per colpire di nuovo i cieli così presto l’incidente dell’Alaska Airlines era dubbioso, sostenendo che ciò era in linea con la sua esperienza con Boeing come responsabile della qualità… un periodo durante il quale sosteneva di aver visto molti errori.