Vale la pena notare che “Star Trek” si stava spostando verso la tecnologia CGI alla fine degli anni ’90, un cambiamento drammatico rispetto ai modelli fisici che il franchise tipicamente utilizzava in “Star Trek: The Next Generation” e nella maggior parte dei film. “Star Trek: Deep Space Nine.” La CGI sembrava diversa ma ha permesso agli scrittori di andare un po’ più selvaggi con i loro concetti di astronave. L’esterno della Dauntless è stato progettato dal designer di lunga data di Trek Rick Sternbach ed è stato reso in 3-D da Adam “Mojo” Lebowitz. Lo stesso è stato fatto per la Voyager, poiché entrambe le navi avrebbero utilizzato la tecnologia slipstream.
La CGI, tuttavia, presentava nuove sfide. Il supervisore degli effetti speciali Ron B. Moore (nessuna parentela con lo scrittore di lunga data di “Star Trek” Ronald D. Moore) ha ricordato la scena dell’inversione a U e si è chiesto come una nave che viaggiava a una velocità molte migliaia di volte superiore a quella della luce potesse fare una corsa frettolosa -faccia senza sembrare sciocca. La sua prima idea era valida. Moore ha detto:
“Si dice che la Voyager avrebbe fatto un’inversione a U. Non riuscivo proprio a vederlo. Stiamo andando a una velocità ridicola. Ci vorrebbe una virata molto ampia a questa velocità per fare un’inversione a U. Ho provato a dirlo quelli che taglieremo nello spazio normale, vedremo la Voyager uscire, e poi torneremo nella scia. [then] vedete, la Dauntless sta ancora proseguendo, quindi abbiamo uno stacco diretto tra ciò che stanno facendo le due navi.”
Entrando e uscendo dal “tunnel” della scia, per così dire. Ciò ha senso. Far girare una nave e tornare da dove proveniva, tuttavia, avrebbe incasinato la geografia pianificata della scena. Inoltre, Rick Berman, uno dei creatori dello spettacolo, si è opposto all’effetto “uscita dal tunnel”, pensando che tutta l’azione dovrebbe svolgersi all’interno della scia. Moore lo odiava.